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가로등의 안심할 수 있는 빛은 우리 건축 환경의 기본 기능으로 어두워진 후에 집으로 안내하고 통근의 안전을 보장합니다. 그러나 이러한 야간 신뢰성은 우연이 아닙니다. 그것은 정밀한 엔지니어링의 산물이다. 도시 및 농촌 계획에서 중요한 질문은 도로 폭을 기준으로 가로등의 간격을 어떻게 계산할 것인가입니다. 만족스러운 가로등 시스템-을 달성하는 것은 균일하게 밝고 에너지 효율적이며-안전한-이 계산을 숙달하는 데 달려 있습니다. 기존 가로등과 관련된 추측을 넘어서 새로운 LED 가로등에 대한 오늘날의 접근 방식은 광학, 기하학 및 인적 요소의 균형을 맞추는 공식{6}} 중심 과학입니다.

어두운 도로에서 조명이 밝은 길로 가는 길은-간격이 고립된 숫자가 아니라는 점을 이해하는 것에서 시작됩니다. 이는 도로의 물리적 크기, 선택한 조명 장치의 기능 및 필요한 조명 품질과 본질적으로 연결되어 있습니다. 임의의 간격으로 배치되는 구식 가로등의 시대는 끝났습니다. 현대 가로등의 경우 정확한 배치는 그 안에 담긴 기술만큼 중요합니다.

핵심 원칙: 단순한 거리 그 이상
공식을 자세히 알아보기 전에 세 가지 기본 개념을 명확하게 이해해야 합니다. 첫 번째는 조도 요구 사항입니다. 도로마다 요구되는 조명 수준이 다릅니다. 번화한 고속도로는 조용한 주거용 차선보다 훨씬 더 많은 빛(럭스 단위로 측정)이 필요합니다. 이 타겟 조도는 필요한 광 출력과 간격에 직접적인 영향을 미칩니다. 둘째는 통일성이다. 목표는 극 사이의 위험한 "어둠의 웅덩이"를 피하는 것입니다. 조명 표준은 균일성 비율(최소 조명 수준을 평균으로 나눈 값)을 지정하여 일관된 가시성을 보장합니다. 여기서 간격이 가장 중요한 역할을 합니다. 세 번째는 눈부심 제어입니다. 간격이 좋지 않고 지나치게 밝은 LED 가로등은 운전자의 눈을 멀게 하여 안전 목적을 무너뜨릴 수 있습니다. 장착 높이 및 고정 장치 절단 설계와 결합된 적절한 간격은{10}} 이러한 위험을 완화합니다.

기본 관계: 너비, 높이 및 광학
계산의 핵심은 기하학적 관계입니다. 주요 목표는 단일 LED 가로등 설비에서 나오는 빛이 도로 폭을 적절하게 덮는 것입니다. 주요 변수는 유효 도로 폭(B)-보도를 제외한 실제 교통 면적입니다. B가 알려지면 설치 방법이 선택됩니다.

●단면- 장착: 좁은 도로(일반적으로 B 12m 이하)에 적합합니다. 기둥 한 줄은 전체 폭을 밝혀야 합니다. 여기에는 넓은 빔을 갖춘 50와트 LED 가로등이 사용될 수 있습니다.

●양-측면 대칭: 중간-폭 도로(B ~ 12-24m)에 사용됩니다. 양측의 기둥은 각각 도로의 절반을 목표로 하며 범위를 공유합니다. 이는 수집 도로의 도시 가로등에서 흔히 발생합니다.

●양면 엇갈림: 매우 넓은 도로(B > 18m)에 이상적입니다. 반대편의 극은 오프셋되어 균일성을 향상시키는 대각선 커버리지 패턴을 생성합니다.

설치 높이(H)는 일반적으로 도로 폭의 배수(예: B의 0.8~1.2배)로 설정됩니다. 간선 도로의 150와트 LED 가로등의 경우 기둥이 더 높을수록 빛이 더 넓게 퍼지고 눈부심이 줄어듭니다. 조명기의 조명 분포 곡선(예: 중간 투사용 Type III, 넓은 투사용 Type IV)은 해당 높이에서 유효 적용 폭을 정의합니다. 이 상호작용은 하나의 조명이 다음 조명을 필요로 하기 전에 얼마나 많은 지면을 효과적으로 덮을 수 있는지를 결정합니다.

계산 프레임워크: 단계별-별-안내
전문 엔지니어는 정교한 소프트웨어를 사용하지만 단순화된 방법론을 통해 기본 논리를 이해할 수 있습니다.

1.시나리오를 정의합니다.양면 대칭 장착이 가능한 14-미터 폭의 도시 수집 도로(B=14}m)를 상상해 보세요. 목표는 안전하고 균일한 실외 조명을 제공하는 도시 가로등입니다.

2.보장 필요성 결정:대칭 장착의 경우 각 100w LED 가로등은 도로 폭의 절반만 커버하면 되므로 조명기당 필요한 적용 범위(W_required)는 B/2=7미터입니다.

3.고정 장치 및 높이 선택: Type III 배전반의 120w LED 가로등과 같은 적절한 고정 장치를 선택하고 장착 높이(H)를 10미터로 설정합니다. 설비의 실제 적용 폭(W_actual)은 빔 각도와 높이에 따라 결정됩니다. 광학 장치가 10m 높이에서 7m 이상의 빛을 적절하게 투사하면 요구 사항을 충족합니다.

4.간격 공식을 적용합니다.핵심 개념은 조명기의 간격이 조명 패턴이 약 20-30% 정도 겹치도록 배치된다는 것입니다. 이 중첩 계수(K)는 어두운 점이 없음을 보장합니다. 간격(S)은 S=W_actual × (1 - K)로 추정할 수 있습니다. W_actual이 10m이고 K가 0.25이면 S=10 × 0.75=7.5m입니다. 그러나 이는 단순화된 검사입니다.

5.간격-대-높이 비율(S/H)로 확인합니다.경험에 따르면 --간격은 장착 높이(S/H=3-4)의 3~4배가 되어야 합니다. H=10m의 경우 최적의 간격은 30-40m입니다. 초기 7.5m는 너무 낮습니다. 이는 W_실제 추정치가 잘못되었거나 고정 장치가 필요에 비해 너무 압도적이라는 것을 나타냅니다. 보다 현실적인 시나리오에서는 35m 간격으로 떨어져 있을 때 가장자리의 효과적인 적용 범위가 여전히 필요한 중첩과 균일성을 제공하는 고정 장치를 사용할 수 있습니다. 이 비율이 동네의 8m 기둥에 설치된 70w LED 가로등이 24~32m 간격으로 떨어져 있을 수 있는 반면, 고속도로의 14m 기둥에 설치된 강력한 200w LED 가로등이 42~56m 간격으로 배치될 수 있는 이유입니다.

다양한 상황에 걸친 실제 적용

●좁은 주거 거리:폭 6m 차선의 경우 6m 기둥(S/H ~3.5)에 25w LED 가로등 장치 한 줄을 약 21m 간격으로 배치하여 기존 가로등의 빛 침입 없이 아늑하고 효율적인 조명을 제공할 수 있습니다.

●상업 및 간선 도로:넓은 상업 도로에는 강력한 상업용 LED 가로등이 필요합니다. 너비가 20m인 경우 12m 기둥과 150와트 LED 가로등과 같은 고정 장치를 갖춘 양면 엇갈린 장착을 사용할 수 있습니다. S/H 비율에 따라 간격은 약 36~48m로 설계되어 운전자와 보행자 모두에게 밝고 균일한 커버리지를 보장합니다.

●지능형 시스템 및 특수 사례: 지능형 가로등에 대한 원칙은 그대로 유지되지만 간격은 통신 네트워크나 센서 적용 범위에 맞게 최적화될 수 있습니다. 마찬가지로 긴 수명으로 유명한 유도 LED 가로등은 다른 현대 가로등과 동일한 기하학적 계산을 사용하여 간격을 둡니다.

계산에서 현실까지: 검증 및 조정
마지막 단계는 검증입니다. 오늘날 엔지니어들은 디지털 도구를 사용하여 도로의 디지털 모델에서 특정 LED 가로등 설비(50W LED 가로등 또는 200W 모델)의 정확한 조명 패턴을 시뮬레이션합니다. 이는 계산된 간격이 모든 조도 및 균일성 표준을 충족함을 확인합니다. 그런 다음 조정이 이루어집니다. 안전을 위해 곡선이나 교차로 근처에서 간격을 줄이거나, 최대 간격을 확보하는 전통적인 가로등 접근 방식이 비용 효율적인 길고 직선인 시골 구간에서는 간격을 늘릴 수 있습니다.-

결론

가로등 간격을 계산하는 것은 도로 폭을 안전과 효율성을 위한 청사진으로 변환하는 미묘한 분야입니다. 이는 직관으로 구식 가로등 장치를 설치하는 것에서 정밀하게 설계된 조명 시스템을 배포하는 것으로의 진화를 의미합니다. 이러한 광학 및 기하학적 원리를 엄격하게 적용함으로써 계획자는 공원의 가장 작은 LED 가로등부터 주요 고속도로를 비추는 우뚝 솟은 가로등에 이르기까지 모든 가로등이 밤 풍경의 형태와 기능을 완벽하게 통합하면서 일관되고 안정적이며 안전한 빛을 제공하도록 보장할 수 있습니다.

 

 

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